相比国产车的搭配卷，外国汽车品牌对待旗下车型的英寸更新换代，好像并不十分上心。控屏凯迪第三次世界大战他们更讲究换代质量，全新而非类似5-6年机械且固定的拉克亮相换代周期。

作为美系豪华的实车当家花旦，凯迪拉克就是搭配这样一个注重质量而非数量的品牌。这两天，英寸该品牌旗下销量核心XT5车型终于迎来全新换代，控屏凯迪第三次世界大战一块儿看一下这台车的全新革新，有多震撼。拉克亮相

新车采用凯迪拉克全新家族设计风格，实车和纯电车型Lyric有些相似。搭配新车标志性的英寸盾牌形前进气格栅搭配两侧竖向摆列的大灯组，看起来既硬朗又个性。控屏凯迪

这台车的矩阵式大灯单侧拥有9个透镜，内部则集成300颗LED灯珠，不论视觉效果还是照射效果，都非常震撼。

车头的发动机舱盖拥有多条隆起的肌肉线条，增加了整车力量感。

来到车侧，凯迪拉克一贯的简洁腰线设计得到传承，微微凹陷的轮拱增加了车辆的运动属性。不过这种设计让车辆看起来并不显大，实际上，全新XT5的车身尺寸达到了4888/1957/1694mm，轴距为2863mm，相比老款有不小的提升，但在照片上似乎比老款更小。

图片中，高配车辆搭载21英寸全新设计轮毂，轮胎尺寸为265/45 R21，前轮内部还使用了白色Brembo六活塞制动卡钳，进一步提升性能以及视觉效果。

为了和车头设计相呼应，车辆尾部同样使用修长且竖向摆列的灯组，并且和贯穿式镀铬饰条进行衔接。尾灯下方则是造型丰富且更具视觉冲击力的后保险杠，结合摆布两侧对称的双出排气，看起来有着浓厚的运动属性。

进入车内，内饰才是此次升级的大亮点。新车换装了最新的凯迪拉克家族化设计风格，最为耀眼的自然是这块33英寸9K分辨率超大曲面屏。相比业内常见的双联屏，这块屏幕并无接缝，成本更高，显示效果更清晰。

同时，车辆内饰设计非常精致，采用大量金属、实木和钢琴烤漆工艺。并且方向盘上保管了大量物理按键，并配有震动反馈，相比当下一众触摸按键，使用感受要好很多，反而能获得更强的科技感。

动力方面反倒没有惊喜，依旧沿用之前的2.0T发动机匹配48V轻混系统，最大功率174kW，最大扭矩350Nm，搭配一台9AT自动变速箱，新车将按照配置不同，拥有2WD和4WD两种驱动形式。

此次升级，全新凯迪拉克XT5可谓诚意满满，作为燃油车的它，能否从宝马X3和奔驰GLC手中抢到订单，让我们拭目以待。